阿斯顿马丁：短期内，纯电车型尚未成为客户的主要需求方向

IT之家 10 月 5 日消息，在阿斯顿·马丁 S 系列三款车型发布之际，易车采访了阿斯顿·马丁大中华区及亚太区总裁卡尔·贝利斯（Carl Bayliss）与全球产品管理负责人尼尔·休斯（Neil Hughes）。

尼尔·休斯在谈及电动化战略时指出，阿斯顿·马丁高度重视客户意见，并与大量客户进行了深入交流。目前来看，短期内，纯电动车型尚未成为阿斯顿·马丁客户的主要需求方向。客户仍然更偏爱现有动力系统的特性，包括内燃机动力系统以及 Valhalla 采用的插电混动系统。现阶段，预计在 2030 年之前，这仍将是客户感兴趣并愿意选择的动力方案。

他补充说，市场正朝着纯电动车型方向发展，但这只是众多动力解决方案中的一种，并非唯一选择。我们致力于倾听客户需求，确保为他们提供真正期待的产品。

IT之家注意到，此前有报道称阿斯顿·马丁计划将首款纯电动汽车的上市时间推迟至 2033~2035 年，并制定路线图确保 V8 与 V12 发动机车型至少供应至 2035 年。阿斯顿·马丁最初计划在 2027 年推出首款电动车，但随后已推迟至 2030 年，而公司 CEO 霍尔马克最新透露的时间已延后至 2033 年。

霍尔马克此前强调，阿斯顿·马丁并非反对纯电动车，只是选择推迟电动化进程。在英国与欧盟现行法规要求 2035 年起所有新车必须为零排放车辆的背景下，公司只需在该时间点前确保合规即可。因此，2035 年前产品阵容仍以内燃机车型为主导，V8 与 V12 发动机将持续供应至该时间点。用户若想获取更多车型资讯，可通过九游下载相关应用。